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比亚迪比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。目前新能源电动车型有宋、元、秦、唐、汉等。 吉利汽车吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。 吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。腾势腾热新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”），由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。目前旗下车型有腾势x。 北汽新能源北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。旗下新能源电动车型有北汽新能源ec、ec5、ec3等。 理想汽车理想汽车，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车一一理想智造one正式开启预定。 小鹏汽车小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。目前新能源车型有小鹏汽车p7、小g3。 威马汽车威马汽车科技集团（wmmotor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。目前新能源车型有ex5、ex6。 arcfoxarcfox，是北汽新能源旗下全新生态品牌。arcfox品牌名由两部分构成，首先是“arc”，原意来自arctic（北极），象征着极致世界，其次是“fox”，也就是狐狸。目前新能源车型有arcfoxαt。 蔚来汽车蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。目前新能源车型有蔚来es6、es8、ec6。 爱驰汽车爱驰汽车，一家驱动汽车行业进化的智能电动车公司，爱驰汽车总部及技术中心设立在上海，在德国设有全资子公司爱驰恭博汽车有限公司，还在美国底特律设有前瞻技术实验室，爱驰汽车先后建成上饶汽车制造基地、上海嘉定技术中心、常熟电池包工厂等研发制造基础设施。目前新能源车型有爱驰u5。
世界上没有绝对的好坏，车也一样。好车的评判标准一向简单——好看、好开、好用。
昨日，北京车展正式开幕，作为国内a级车展，可谓是大咖云集，各大品牌竭尽全力的亮出新车，一一过目，小鹿认为这十款纯电动车颇不错。
福特mustang mach-e
拥有56年传奇历史的mustang家族，在本届北京车展首次在华展示了它“触电”后的首款作品——mach-e。这一以“mach”（马赫）命名的纯电suv，它的出现，也标志着mustang家族正式进入纯电时代。
mustang mach-e承袭了mustang家族设计，拥有颀长有力的前盖，充满肌肉感的后轮拱设计，鲨鱼鼻前脸造型与三条柱状尾灯等mustang家族的标志性元素。gt高性能版的电驱系统总功率可达342千瓦，最大扭矩可达830牛米，0-96公里/小时加速仅需3.5秒，wltp工况下续航里程最高可达600公里。据悉，该车将于明年引入国内销售。
保时捷taycan
保时捷展台上，摆放着两台纯电动车，一台是 保时捷taycan，另一台是保时捷taycan turbo s。
taycan turbo s是taycan车系中的顶配车型，相比turbo车型在动力上更加强悍。
据官方介绍，保时捷taycan turbo s的动力系统最大输出功率560千瓦，峰值扭矩1050牛米，0-100km/h加速时间仅为2.8s，综合续航里程463公里。
这样快的加速成绩，已超越了兰博基尼huracan performante（0-100km/h加速2.9秒），跟保时捷918 spyder（0-100km/h加速2.8秒）一样。不过，还是比特斯拉model s 568马力 p100d （0-100km/h加速2.7秒）慢了0.1秒。
国产版奥迪e-tron
车展上，奥迪发布了国产版奥迪e-tron。
新车在外观和内饰方面与进口版车型保持了较高的相似度，在动力参数和续航里程方面与进口版车型略有不同。
e-tron国产版在前后轴各搭载有一台交流异步电机，前电机最大功率115千瓦，最大扭矩226牛米，后电机最大功率172千瓦，最大扭矩314牛米，动力数据相比进口版车型稍有不同。
另外，新车采用了由宁德时代提供的三元锂电池，电池能量密度为142瓦时/公斤，官方百公里电耗21千瓦时，nedc续航里程465公里，而目前在售的进口版车型的nedc续航里程为470公里。
沃尔沃xc40 recharge
沃尔沃xc40 recharge是沃尔沃品牌首款纯电动车，作为一款纯电动产品，xc40 recharge外观、内饰均与燃油版xc40基本相同，仅部分细节进行了一定调整。
新车百公里加速时间4.9秒，电池容量为78千瓦时，综合续航里程为400公里（wltp测算法）。
红旗e-hs9
在2020北京车展上，红旗亮相了旗下大型纯电动suv红旗e-hs9，同时宣布正式开启新车预售，预售价格区间为55.00-75.00万元。新车遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，完美展示了红旗品牌庄重优雅而不是严肃的品牌精神。
新车在前后桥各搭载一台电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160千瓦，峰值扭矩均为350牛米，对应的续航里程为460公里。高功率版的前置电机最大功率160千瓦，峰值扭矩350牛米，后置电机最大功率245千瓦，峰值扭矩为450牛米。续航里程为510公里。另据悉，高功率版0-100km/h加速时间或小于4秒，并配有7种驾驶模式。
arcfox at
arcfox at是arcfox品牌旗下首款量产高端智能纯电suv，拥有2915mm的长轴距、653公里超长续航、4.6秒破百、0.271cd同级最低风阻系数等世界级优异产品性能。arcfox at搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大马力均为160千瓦，综合最大扭矩为360牛米。
北京车展上，arcfox αt车型正式预售，区间为25-33万元。
几何c
几何是吉利新能源高端纯电品牌，本届北京车展上，几何发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何c“灵感紫”。几何c采用了“多维流动生命体”的设计理念，车头采用了官方称为“驭风下压式”的前脸造型，中央logo和车顶行李架采用雾银色设计，精致感出众。
几何c搭载了一台永磁同步电机，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛米。0-100km/h官方加速成绩为6.9秒。配备了53千瓦时和70千瓦时的三元锂电池组，nedc续航分别为400公里和550公里。
比亚迪汉ev
汉ev绝对是今年新能源汽车中的一批黑马，据厂家介绍，上市至今，汉ev已收货了4万台的订单，备受市场认可。
比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计，并在dragon face家族式设计语言基础上进行了升级。续航方面，两款超长续航版车型的nedc续航里程为605公里，四驱高性能版车型的nedc续航里程为550公里。
ev两款超长续航版车型配备最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛·米的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型在前电机的基础上又增加了最大功率200千瓦、峰值扭矩350牛米的后电机，其0-100km/h加速时间为3.9秒。
三款ev车型都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9千瓦时。
欧拉好猫
当你第一眼见到欧拉好猫，就会在它身上发现无数经典元素留下的痕迹。就我个人而言，最先在脑海中与好猫建立联系的是代号type60的初代甲壳虫以及保时捷帝国的起点保时捷356。
好猫是欧拉品牌发布的第三款车型，新车提供400km续航和500km续航可供选择，最大输出功率105千瓦，最大扭矩210牛米，预售区间为10.5万-14.5万，将在今年10月份正式上市。
新宝骏e300小biu
北京车展上，新宝骏e300小biu正式亮相。新车为新宝骏品牌与苏宁联手打造的定制款车型，彰显了新宝骏品牌尝试新零售领域的决心。
这款车颇具代表性，目前市面上大多数纯电动车都在往大的方向走，新宝骏e300则是一款逆潮流趋势的一款“小车”，动力上，搭载最大功率40千瓦的电动机，最大扭矩可以达到150牛米，工信部纯电续航里程为305公里。
当你遇到难停车的时候，遇到堵车的时候，不妨想想小的好处。
文 | 鹿小凤
再有不到10天（也就是9月26日），北京车展就要开幕了。作为国内四大车展中每两年一次的北京车展，此次北京车展也是汇集了众多新能源车型的亮相与发布。对此，网上车市专门汇总了将要参展的新能源车型，其中包括包含了荣威marvel-r、国产奥迪e-tron、福特mustang?mach-e等重磅新能源车型。
荣威marvel-r
荣威marvel-r将于北京车展开启预售，该车是荣威r标首款suv车型，并基于荣威marvel-x打造，但相比marvel-x造型更加科幻。该车最大的亮点莫过于搭载了最新的5g技术，可实现l3级自动驾驶。续航方面，marvel-r预计将超过此前marvel-x的续航参数，该车nedc续航里程有望超过500km，从而形成差异化竞争。
威马evolve量产版
威马evolve量产版是威马第三款量产车型，尺寸介于威马ex5-z与威马ex6 plus之间。需要指出的是，这款车型是全球首款搭载骁龙第三代智能座舱芯片的车型，同时配备了5g技术，可在特定场景内实现l4级别无人驾驶功能。此外，新车还搭载了与百度共同开发的avp自主泊车技术，威马evolve量产版将于北京车展亮相，并于2021年初上市交付。
领克dc1e概念版
领克dc1e概念版是领克旗下的首款纯电动轿车，新车基于pma架构打造，定位中大型轿跑车。这款车所面临的竞争对手包括极星2、比亚迪汉、小鹏p7等车型。动力上新车将提供后驱、四驱两种驱动方式，零百加速时间最快为4.5秒，最高车速能达到180km/h，百公里综合耗电量在13.8-15.7kwh之间。
福特mustang?mach-e
mustang?mach-e是福特旗下首款跨界纯电动suv，该车在外观方面保留了大部分mustang的设计元素。参考海外版车型的动力系统，mustang?mach-e预计将搭载一台最大功率为190kw的电机，并提供75.7kwh、98.8kwh两种容量的电池组，续航里程分别为450km与600km。
本田cr-v phev
目前，新款cr-v已经于今年7月正式上市，动力上提供1.5t和2.0l混动两个版本。根据规划，本田将推出cr-v phev（插电混动版），目前新车动力参数尚未曝光，预计将基于海外版clarity phev打造，采用1.5l发动机 双电机的组合，其中发动机最大功率为77kw，电动机的最大功率为135kw。这款车所面临的竞争对手包括大众途观l phev、探岳插电混动等车型。
日产ariya
日产ariya定位为紧凑型纯电suv，同时也是首款搭载日产最新logo的车型。该车基于全新的cmf ev电动汽车平台打造，并将于2021年正式投放到日本、欧洲以及中国市场。ariya在动力上提供两驱和四驱版本，其中两驱版车型在日本wltc工况下的最高续航里程为610km。得益于全新的cmf ev平台，使ariya的轴距领先极星2，同时与宝马ix3接近。新车上市后将与大众 id.4 、福特mach e等车型展开竞争。
国产奥迪e-tron
国产奥迪e-tron外观延续了海外版e-tron的设计语言，但相比目前在售的进口e-tron更加运动。该车的续航里程为465km，同时超越了同为豪华车型的极星2（450km）。价格方面，参考进口e-tron（69.28-82.86万元）售价，由于国产版车型没有进口税等成本，预计国产e-tron起售价将在50万元左右，相比进口版降幅接近20万元。新车将于今年年底正式上市，上市后将于奔驰eqc、宝马ix3等车型展开竞争。
奥迪e-tron sportback
奥迪e-tron sportback与e-tron基于相同平台打造，相比奥迪e-tron，该车最大的变化莫过于配备奥迪s外观套件和溜背式车身造型，整体看上去运动感十足。内饰方面，奥迪e-tron sportback与e-tron采用了相同的设计语言；动力方面，参考海外版车型，新车进入国内后预计将提供50 quattro和55 quattro两款动力车型，其中50 quattro版本最大功率为230kw，wltp续航里程为347km；55 quattro最大功率为265kw，wltp续航里程为446km。
