本文目录
- 法拉利都有哪些限量版的车
- 跪求法拉利—蒂诺（全球限量版跑车，不是恩佐他儿子）的图片及详细信息
- 法拉利超跑哪一款比较好
- 法拉利458有几个版本，还有那个版本最好
- 春节特制版法拉利458中国龙，车主爱不释手，称过年开能招好运
- 求法拉利恩佐图片和价格
- 限量599台 法拉利daytona sp3官图发布
- 700马力！法拉利488 gt modificata发布 488 gte同款碳纤维车身
法拉利最新车型599 gtb fiorano 在76届日内瓦国际车展上，法拉利公司为其最新车型599 gtb fiorano举办了隆重的揭幕仪式，这是法拉利公司有史以来制造的动力最强劲的12缸发动机双门跑车。这款新车拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在前-中置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。 法拉利599 gtb fiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7,600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量-功率比小于2.6千克/马力。 法拉利599 gtb fiorano由宾尼法利纳设计，它将取代声望显赫的575mmaranello车型，成为该产品系列中的最新成员。575m maranello和1996年推 出的550 maranello总计生产了超过5,700辆，创造了法拉利旗舰车型的生产记录。法拉利599 gtb fiorano采用了alcoa公司的全铝结构技术，以及delphi公司的创新悬挂系统。 fxx集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的fxx在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 v12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于f1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——f1单座赛车一样快。fxx的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/cv。它在fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。恩佐．法拉利 这个产品以法拉利公司创始人恩佐．法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！ 这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的f1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！“enzo ferrari”官方的揭幕礼是在今年9月的巴黎车展上面，该产品只限量生产349部！ 0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元2006年法拉利最新车型599 gtb fiorano 在76届日内瓦国际车展上，法拉利公司为其最新车型599 gtb fiorano举办了隆重的揭幕仪式，这是法拉利公司有史以来制造的动力最强劲的12缸发动机双门跑车。这款新车拥有一系列革命性的先进技术，许多装备是第一次应用在前-中置发动机的法拉利双座跑车上，并在操控性、驾驶乐趣和设计方面为同级汽车奠定了新的基准。 法拉利599 gtb fiorano具有令人震撼的性能：它的6升12缸发动机由enzo超级跑车的的发动机提升而来，在转速为7,600rpm时可以爆发出620马力的功率，由于采用了全铝底盘和车身，其重量-功率比小于2.6千克/马力。 法拉利599 gtb fiorano由宾尼法利纳设计，它将取代声望显赫的575mmaranello车型，成为该产品系列中的最新成员。575m maranello和1996年推 出的550 maranello总计生产了超过5,700辆，创造了法拉利旗舰车型的生产记录。法拉利599 gtb fiorano采用了alcoa公司的全铝结构技术，以及delphi公司的创新悬挂系统。 fxx集中体现了法拉利制造特殊限量版跑车的技术和无以伦比的赛车经验。它将提供一个基本框架，未来的超级跑车将在这个框架的基础上进行设计。动力异常强劲的fxx在各方面都有绝佳表现。它配备了强大的6,262 cm3 v12发动机，在转速为8,500 rpm时，能够爆发出超过800 hp的功率。它的变速箱来源于f1赛车的设计方案，换挡时间不到100 ms，几乎和当今技术成就的绝对巅峰——f1单座赛车一样快。fxx的净重为1155 kg，重量-功率比值为1.44 kg/cv。它在fiorano赛道上的圈速快于1’18’’00，显示出这款超级跑车的强大动力和非凡性能。高性能豪华旅游车(grand tourer) 612 scaglietti的驾驶舱比以往更加豪华和优雅，精益求精的细节与经过显著提升的gt装备结合在一起
你好你给的第一张图片是法拉利概念车gg50法拉利gg50的诞生是为了纪念意大利设计名师名师乔治亚罗先生从事设计工作五十周年。这部由乔治亚罗(giorgetto giugiaro)精心打造的gg50，是构建在量产车型612 scaglietti基础上，外形和车厢细节经过重新设计而成的。手法与先前将恩佐·法拉利改造成玛莎拉蒂mc12甚为相似，只是这次“修改”后仍会冠上法拉利铭牌亮相，所以车厂亦较为谨慎，重申在塑型过程中一定要兼顾“法拉利传统、简洁”的运动哲学。如图
法拉利california是一款豪华旅行跑车，有史以来第一款采用中前置v8发动机、第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利gt跑车，可以在3.9秒完成0-100km/h的冲刺，最高时速可达310km/h
法拉利california的拨片换挡以及仪表盘上九千转的转速表与340公里的时速表时候，可以激发了你久违的驾驶激情
经典的三幅方向盘，位置独特的喇叭按钮、以及方向盘上的manettino按钮，清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息。
中国最高配置f12·碳纤维赛道电动座椅·全座舱碳纤维组件·jbl音箱·副驾驶仪表显示·底盘升降·前后影像·导航·alcantara地毯及后备箱·轻量化轮毂
f12berlinett的造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。设计师们的想象力和创造力压根不需要我们质疑，而他们的才智也很好的被发挥在法拉利f12的车身造型设计上。身上的每个线条也都不再是简单的为了整车造型优美而存在，设计师赋予了它们更重要的是空气动力学上的意义
方向盘后面的换挡拨片组成了这款车的换挡控制机构。经过对座舱的优化设计，内部空间实现了利用最大化，车座后方拥有一定容积的行李箱，乘客可以透过后挡板上的独特设计布置行李空间，配备了排量为6.3升v12发动机，这款自然吸气式12缸发动机拥有令人瞠目的卓越性能。
法拉利458 italia中国龙限量版,车型是为了纪念中国的龙年，并庆祝法拉利进入中国市场20周年推出的纪念版，全球限量20辆，售价为558.8万起
italia中国龙限量版的设计灵感源自艺术家马兴文先生创意的“龙马”主题，发动机盖处金色的腾龙与法拉利“跃马”徽标相辉映，尽显中国传统的“龙马精神”。它不仅是一辆性能卓越的超级跑车，也是一款极具收藏价值的法拉利，除了发动机盖处金色的腾龙外，限量版车型颜色采用马拉内罗首次调制的一款红色——马可波罗红
黑色的座椅用以金色刺绣进行点缀，座椅头枕位置镶有“龙”字样。此外，车内多处均印有458 italia中国龙限量版特殊身份的标识。动力方面，中国龙限量版车型仍搭载的是中置后驱4.5升v8自然吸气发动机，最大功率578马力
法拉利californiat
碳纤维led方向盘、软硬悬架、座椅缝线、座椅跃马标、五星轮毂，遥控钥匙，铝合金轮圈，真皮多功能方向盘，方向盘电动调节，方向盘换挡，方向盘记忆
定速巡航，前/后驻车雷达，倒车视频影像，行车电脑显示屏，电动座椅记忆，前排座椅加热，gps导航系统，中控台彩色大屏，蓝牙/车载，后视镜电动调节，后视镜加热，后视镜记忆，超级时尚拉风的超跑，是新一代年轻人的梦想座驾
法拉利599gto tiffanyblue·ltalia定制限量599 gto它是目前法拉利速度最快的公路版超跑，其在全球多条赛道成绩超越了旗舰enz0，一代经典——轻质量的 v12动力跑车，gto出众的转向系统，轻盈的换挡拨片，制动力惊人的brembo刹车盘，造型性感的车身，所有这一切都让驾驶过它的人沉迷于其中
与gtb搭载的65度夹角6.0升v12引擎相比，gto的排量虽然相同，但由于采用了很多取自599 xx的技术——包括长度更短，更便于吸气的铝制进气歧管，低摩擦，超精加工的凸轮凸角(用于法拉利f1赛车)，带有气动平衡器的新曲轴，表面采用两微米碳涂层的液力挺杆
法拉利称gto 0-100公里/小时加速需3.5秒，0-200公里/小时加速时间也仅为9.8秒，最高时速接近335公里/小时·每代gt0皆为一代经典，收藏价值巨大，世界车王最贵250·255·288gt0，皆为当世车王·每数年刷新成交天价记录·收藏首选·中国只有十几台·
法拉利·458 speciale，未代v8自吸之王，天性极端！百公里加速更是缩减到了3秒整！外观华丽依旧 但更加嚣张。设计师重新改进了整体的空气动力学，赋予了前沿科技主动式扰流空气动力学，这也意味着在高速状态下的表现会更加稳定
全新的红黑双色碳纤维座椅很是抢眼，不仅重量更轻，包裹性也有很大提升。另外新设计的档位控制单元也很特别。新车还加入了ssc（side slip angle control system ），可以让车辆在极限速度下的行驶变得更加容易控制。简单的说就是让没什么赛车经验的人也可以开出接近赛手车的水平。
其发动机。这样的强悍动力表现令新车的百公里加速只需3秒，相比普通版削去了0.4秒，即便加速到200公里/小时也只需要9.1秒便可以完成。在法拉利自家的fiorano测试赛道，458 speciale的圈速为1分23.5秒。
你好，法拉利458总体来说有四个版本：
1.法拉利458 italia（最初版本）
2.法拉利458 spider（敞篷版本）
3.法拉利458 speciale（可以理解为公路赛车版）
4.法拉利458中国龙限量版（是12年是的纪念款，限量20台）
至于你说哪个版本ok嘛，估计从版本名字可以看出来啦。458 speciale
不知不觉中又走到了一年的尽头，眼看着没有几天就要过年了，过春节是我国最隆重的节日，春节期间有各种各样的习俗，但最终的目的都是为了来年能够身体健康，好运旺旺，为此有些人会多放烟花炮竹，有些人则会选择穿的红红火火，但是今天的这位车主的表达方式则豪气的多。
如图所示的这款红色的跑车就是车主的表达方式，该车是一款法拉利458，目前该车在国内的市场已经停售了，所以这是一款2012款的法拉利458，虽然是法拉利家族的入门级超跑，但是它却是与其他的458与众不同，这是法拉利公司为了迎合中国人的口味特别定制的中国限量版458，本文暂且命名为春节特制版。
而其车主则表示：“这款车就得春节期间开，红红火火的，而且上面还有我们的图腾-中国龙，这样在过年开能够招来好的运气。”
图中可以看到这款车整体采用了深红色配色，前脸的中轴线则用”中国龙“的图案点缀，犀利的镰刀型大灯组，个性鲜明，除了在很多地方添加了浓厚的中国气味之外，线条、体态则和普通的458无差别，不过在价格方面这款车当时的指导价为558.8万元，较之2011款的italia高了200万左右，由此可见，老外们对于中国富豪的心理掌握的是多精准，级别配置没有差别，价格高了那么多，很多人还是会争先购买中国限量版的。
性能方面，这款车搭载了4.5l v8自吸发动机，最大马力可达570匹，与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速时间仅需要3.4秒，是一款动力十足的性能小钢炮，最高时速325km/h。
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法拉利恩佐出厂价65w美金,不过这是限量版,所以市场上是有价无货的状态。
这个产品以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，是为了纪念他在公司的卓越成就，并将此产品作为礼物来见证恩佐不朽的远见：将赛车以及技术先进的街道车辆产品相结合的思想！
这个思想最充分的体现，便是这辆融合了法拉利世界顶尖的f1技术的街道跑车的出现。6升12缸的引擎，最大马力有650匹，最高时速达到了350公里！该产品只限量生产349部！ 0-100km/h的时间为3.6s，极速351km/h，售价65.2万美元 长/宽/高（mm） 4702/2035/1147 轴距（mm） 2650
最高车速（km/h） 351 v12中置引擎 排量 5998ml 最大功率（马力）660/7800rpm 最大扭矩 （牛米）657/5500rpm 压缩比 11.2：1 0～100公里加速时间3.6秒
易车讯 日前，从法拉利官方获悉，icona系列限量版法拉利daytona sp3官图发布，新车灵感源于20世纪60年代的sports prototype传奇车型，这款限量版法拉利daytona sp3是继2018年问世的法拉利monza sp1及sp2后"lcona"系列最新力作，旨在向赛车运动中取得非凡成就的法拉利sports prototype车型致敬，据悉，新车限量599台，售价超200万欧元(约1442万人民币)。
外观方面，新车整体采用了极具现代感的设计语言，大尺寸中网造型，不规则的头灯造型，两侧led日行灯通过红色饰条连接，加上层次感突出的前盖，看上去非常犀利，采用了可移动式硬顶，蝶翼门的造型辨识度极高，流畅的线条展现了法拉利标志性设计元素，同时整体感有所提升。
尾部设计非常具有辨识度，尾灯采用贯穿式设计，多层线条展现出丰富的层次感，两出排气位于正中间，性能属性突出，下方尺寸的扩散器，1142毫米的整车高度，都充分考虑到了空气动力学的需求。
内饰同样是明显的法拉利设计风格，从经典历史车型中汲取了诸多灵感，环绕式人体工程学座舱，嵌入车身的现代风格固定座椅，搭配纤长简洁的多功能仪表板，既展现了现代跑车的舒适精致，又彰显出极简的设计理念，激发驾驶者操控欲望。
动力方面，该车搭载6.5l自然吸气式v12发动机，最大输出功率高达840cv（约617.8kw），最大扭矩697nm，百公里加速仅2.85s，0-200公里/时加速则仅需7.4s。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获取到一组 法拉利488 gt modificata限量版官图发布，新车介于488 gte和488 gt3之间，将两者的最佳优点融合在一起，法拉利称其为两者之间的“完美结合”。动力上，新车搭载双涡轮增压v8发动机，最大功率521千瓦。
据悉，法拉利488 gt modificata专为赛道体验及法拉利gt赛车俱乐部（ferrari club competizioni gt）活动量身打造。该公司大大提高了发动机的性能，将最大功率提高到约700马力（521千瓦）。这远远超过了法拉利在gte和gt3中提供的功能。动力将由碳纤维离合器和变速箱提供，变速箱具有不同的比率。
法拉利还通过向前移动压力中心而不增加总阻力来改善汽车的空气动力学性能，以增加前部的下压力。每小时230公里（每小时142英里）的下压力超过1,000公斤（2.2磅）。gte的悬架主要是碳纤维车身（铝制车顶和立柱）下方。制动来自与brembo合作开发的系统，该系统与针对gt modificata进行了调整的488 gt3 evo的abs系统配对。
赛车装有v-box和brembo的数据采集系统。数据可以直接下载到usb记忆棒上，以方便传输。动力方面，该车搭载双涡轮增压v8发动机，最大功率521千瓦。此外，还将提供不同传动比的变速箱与碳纤维离合器。
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