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2021车险改革新政策讲了什么？1、交强险方面：（1）额度调整：改革之前 ，对于在“有责情况下”交强险的赔付是12.2 万 ，目前升级为20万 ，在“无责情况下”交强险之前的赔付是1.21万 ，现在是1.99万。（2）折扣的调整：之前的定义是不管哪个地区最低折扣是30% ，目前改革后 ，最多可打 5 折 ，是 475 元 ，但是也要分地区。2、商业车险方面：（1）保障更全了：之前老版本附加的全车盗抢险、玻璃险、涉水险等7个险种 ，目前都被划分到车损险了 ，就是买了车损险 ，买了车损险 ，玻璃破碎、发动机进水等都能赔 ，这就不用在找保险公司扯皮了 ，担心这里不赔 ，那里不报销；（2）三者险调整：从之前的5万--500万的基本保额 ，提升到 1000 万 ，因此撞了豪车 ，也比较有底气了；（3）价格下降：附加费用上限从原来的 35% 降为 25% ，从理论上来说 ，车主们的车险保费就下降了。根据《保险法》等相关法律法规和《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发〔2017〕18号)精神 ，现将财产保险公司机动车商业保险(以下简称商业车险)费率的调整、报送、审批、回溯、监管等问题通知如下：一、使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司 ，可以申请在以下范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案 ，经中国保监会批准后使用：(一)在深圳保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为。(二)在河南保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为。(三)在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内 ，自主核保系数调整范围为。(四)在境内其他地区 ，自主核保系数调整范围为。
车险费改是一项对于机动车保险的改革措施，由于机动车保险是具体包含交强险、商业性以及附加险三个部分的，因此费改后，这三个部分也会出现一些相应的变化。比如交强险的总额度提高到了 20 万元，伤残或是死亡额度提升至 18 万元，医疗费也提高了 8 千元，并且无责赔偿的额度也有所提高。商业险将一部分原来的附加险划入了新商业险范围，主险数量变成了 3 个，附加险变为 11 个。
不计免赔是什么意思
不计免赔指的其实是一种附加险，通常是适用于商业车险，由于其是一种附加的险种，那么必须存在相应的主险才能够投保。如果发生了在主险合同中约定的事故造成损失，主险合同中存在一定的免赔金额，原本是需要由被保险人自己承担的，由于不计免赔这项附加险的存在，则该部分金额就由保险公司按照不计免赔的合同约定来承担。
车险费改就是车保险费改，它是对现行的商业车险进行改革，日后车主开车出险少，其保费也会变得更加优惠。此次商业车险费改后，不仅可以保护投保人、被保险人的合法权益，而且还可以促进财产保险市场健康发展。为进一步保护投保人、被保险人合法权益，维护财产保险市场正常秩序，促进财产保险市场持续健康发展，现就深化商业车险条款费率管理制度改革提出以下意见。此次商业车险改革的工作步骤分为三个阶段：试点准备阶段、试点实施阶段、试点推广阶段。在试点准备阶段，以黑龙江、山东、青岛、广西、陕西和重庆等6个地区为商业车险改革试点地区。自2015年4月1日起，经营商业车险业务的财产保险公司，向中国保监会申报商业车险条款费率，并执行相关监管规定。经中国保监会批准，试点地区财产保险机构可使用新的商业车险条款费率。原商业车险条款费率停止使用。今后，再根据试点的情况推向全国。在此次车险费率改革中，低风险将承担低保费，高风险将承担高保费。车险保费与随人、随车因素密切相关。如果一位车主认真开车，出险少，那么他的保费将更优惠；如果车主开车太“任性”，出险多，那么他的保费会比认真开车的车主贵。
1、提高交强险责任限额。将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。2、优化交强险道路交通事故费率浮动系数。在提高交强险责任限额的基础上，结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%，提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。3、引导行业将示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约等7个方面的保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。4、提升商车险责任限额。结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万—500万元档次提升到10万—1000万元档次。5、丰富商车险产品。支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险(ubi)等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。6、下调附加费用率。引导行业将商车险产品设定附加费用率的上限由35%下调为25%，预期赔付率由65%提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。7、优化无赔款优待系数。引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。【法律依据】《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》一、使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的财产保险公司，可以申请在以下范围内拟订自主核保系数、自主渠道系数费率调整方案，经中国保监会批准后使用：（一）在深圳保监局辖区内，自主核保系数调整范围为。（二）在河南保监局辖区内，自主核保系数调整范围为。（三）在天津、河北、福建、广西、四川、青海、青岛、厦门等保监局辖区内，自主核保系数调整范围为。（四）在境内其他地区，自主核保系数调整范围为。二、财产保险公司应按照《财产保险公司保险条款和保险费率管理办法》（中国保险监督管理委员会令2010年第3号）及相关规范性文件要求，向保监会报送商业车险条款费率申请材料。保监会按照保护社会公众利益和防止不正当竞争的原则审批商业车险条款费率。根据工作需要，审批时可组织召开专家论证会或聘请专业机构进行评估。对于财产保险公司费率精算报告中全国、各地区车险综合成本率、综合费用率等主要指标预期值均不高于各指标前三年平均值，且未决赔款准备金提转差率不低于该指标前三年平均值的，财产保险公司可以在申请材料中对拟使用的商业车险示范条款名称编号、费率计算公式和费率调整范围进行简要说明，无需报送详细的费率方案。三、财产保险公司应建立常态化的商业车险条款费率回溯和修订机制。产品获批使用后，如保险公司车险综合成本率、综合费用率、未决赔款准备金提转差率等指标的实际发生值与报送申请材料时的精算预期值发生重大偏离，财产保险公司应主动对费率方案进行修订并重新报送保监会审批，严格防范商业车险定价风险和经营风险。四、财产保险公司上述车险指标的实际发生值与精算预期值发生重大偏离时，保险监管部门可责令财产保险公司停止使用存在问题的商业车险产品并修改费率方案，修改内容包括但不限于修改该公司自主核保系数和自主渠道系数的调整范围。情节严重的，保险监管部门可依法在一定期限内禁止财产保险公司申报新的商业车险条款费率。指标实际发生值与精算预期值之间存
车险费保费改新政策2020前后区别
1、交强险版块：交强险主要调整是两个方面，一是【保障提升】，二是【价格下浮】，我们从这两个角度出发看下车险费改新政策2020前后区别：
（1）保障提升：
改革前后有无责任的赔偿限额都做了较大调整：
有责任总限额由12.2万提至20万,无责任总限额由1.21万提至1.99万。同时，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%。
简单来说就是打骨折从7折低至5折。
（2）价格下浮：
之前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了（内蒙古、青海、海南、西藏）。
而陕西、云南、广西三个地区，最低也能享受到45%折扣，至于甘肃、吉林、陕西、黑龙江、新疆是享有最低折扣40%。不过也有维持30%不变的折扣地区。
2、商业车险版块：
用一张图更能直接说明：
车险费改就是车保险费改，它是对现行的商业车险进行改革，日后车主开车出险少，其保费也会变得更加优惠。此次商业车险费改后，不仅可以保护投保人、被保险人的合法权益，而且还可以促进财产保险市场健康发展。为进一步保护投保人、被保险人合法权益，维护财产保险市场正常秩序，促进财产保险市场持续健康发展。
法律依据：《深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》二、建立健全商业车险条款形成机制（一）建立行业示范条款制度。中国保险行业协会负责拟定并不断丰富商业车险示范条款体系。商业车险示范条款的保障范围应满足社会公众的合理预期，条款文字应严谨、规范、明确、通俗。中国保险行业协会应根据政策法律变化和保险市场发展情况，及时对商业车险示范条款进行动态修订和完善，积极推进保险条款的标准化、通俗化进程，不断增强商业车险示范条款的适应性。
（二）建立创新型条款形成机制。鼓励财产保险公司积极开发商业车险创新型条款。引导财产保险公司为保险消费者提供多样化、个性化、差异化的商业车险保障和服务，满足社会公众不同层次的保险需求。支持中国保险行业协会成立商业车险创新型条款专家评估委员会，建立科学、公正、客观的创新型条款评估机制。探索建立保险产品创新保护机制。
就买以下两种就可以了
1、交强险：
无可厚非，必须要买，按照《道路交通安全法》规定，是国家强制的，只要你有机动车必须缴纳，这是无可厚非的，就不过多累赘了。
2、商业车险：
不少朋友关注2020车险改革后怎么买划算，其实是比较注重商业车险，简单点来说，目前的险种最主要的分别有“车损险”和“三者险”：
(1)车损险：(盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、第三方责任险、不计免赔)主要是赔自己的车。
(2)三者险：赔别人的车，一般情况下都需要购买。
车险费改之后的话费用会比之前的有所降低，就是幅度不会相差太大。
各家保险公司可依据机动车保险费率表计算出基准保费的具体数额，再根据公司决策决定优惠的幅度；有心的车主们也可据此计算出相应的保费支出，然后在这一基准上对各家险企的报价进行横向的比较。
